O cruzamento entre a PA-275, avenida Liberdade e rua São Francisco, no bairro da Paz, foi interditado. Agora, o acesso ao bairro para quem está na PA se dá mais à frente, em uma distância de 300 metros. A mudança é necessária para gerar mais trafegabilidade no trecho.

“Conforme o registro da nossa câmera instalada no local, o número de carros por minuto no trecho é elevado e há congestionamento intenso nos horários de pico. Desativamos o semáforo e interditamos o cruzamento para avaliar e já observamos melhora na fluidez”, explica Luciene Lima, coordenadora geral de trânsito e transporte do DMTT.

A mudança não é definitiva e faz parte de um estudo do Departamento Municipal de Trânsito e Transporte (DMTT) que vai avaliar se o novo fluxo resultará em mais fluidez do trânsito no local. Tanto esta interdição, como a realizada no retorno da PA-275 no ponto que dá acesso à rua Fortaleza, também no bairro da Paz, devem durar três meses.

“Nossa frota de veículos aumentou muito nos últimos dois anos, precisamos fazer esses ajustes. Temos trabalhado para gerar mais segurança no trânsito, mas precisamos que a população seja mais prudente. Nossos dados mostram que 70% dos acidentes em Parauapebas decorrem de imprudências, como avançar no sinal vermelho ou conduzir veículo enquanto usa o telefone”, afirma Luciene. 

O monitoramento do trânsito em toda a cidade é realizado pelo DMTT, que faz estudos e análises das melhores intervenções e mudanças, levando em consideração os dados e as imagens registradas nas câmeras de monitoramento instaladas pela cidade e também a avaliação dos agentes na rua.

 

Texto: Karine Gomes

Assessoria de Comunicação -  ASCOM

O Governo do Pará, por meio da Secretaria de Estado de Transportes (Setran), executa serviços de terraplenagem, construção do acostamento, imprimação e pavimentação da pista de rolamento da PA-275, no sudeste do Pará. As frentes de trabalho prosseguem com os serviços de pavimentação dos trechos de acostamento e recapeamento da pista, desde a saída de Parauapebas, e também no trecho de Curionópolis a Eldorado dos Carajás, onde estão sendo feitos serviços de limpeza superficial, terraplenagem, construção da sub-base, base, imprimação, pintura de ligação e revestimento em asfalto em alguns trechos.

O trabalho faz parte das obras de reconstrução e pavimentação, com implantação de acostamento da PA-275, que iniciou em setembro do ano passado e deve ser entregue antes do prazo previsto, que é março de 2022. 


Serão construídos e pavimentados 60 km da via, com implantação de acostamento, para garantir maior segurança para quem utiliza a estrada, uma das mais importantes para o escoamento da produção mineral e do agronegócio do estado do Pará. 

Segundo o titular da Setran, Adler Silveira, essa é a primeira grande intervenção na rodovia nos últimos 20 anos. Com mais de 100 km de extensão, a PA-275 passa por três cidades e duas rodovias de acesso: a BR-155, que dá acesso ao município de Marabá, principal cidade do sul e sudeste do Pará; e a PA-160, dando acesso à cidade de Canaã dos Carajás.

“Estamos com obras em todas as regiões do Estado. Na região dos Carajás, a Setran investe em diversas obras para o desenvolvimento da infraestrutura rodoviária e integração do estado do Pará. É o Governo do Pará reduzindo distâncias, garantindo maior segurança e melhor logística em todas as regiões de integração do Estado, o que gera emprego e renda para o povo paraense”, afirma Adler Silveira.

 

Fonte: Por Kátia Aguiar (SETRAN)

O Departamento Municipal de Trânsito e Transporte (DMTT) iniciou na segunda-feira, 11, uma operação educativa na PA-275, no perímetro em frente ao shopping, para orientar os condutores a não estacionarem nos locais proibidos perto dos retornos.

Durante este período educativo, que prossegue até 31 deste mês, o órgão de trânsito emitirá apenas multa, sem medida administrativa, ou seja, sem a remoção do veículo.

Contudo, a partir do dia 1º de fevereiro, o DMTT aplicará todas as penalidades conforme o artigo 181, inciso V, do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), que considera infração gravíssima estacionar na pista de rolamento das estradas. O resultado são multa e pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) bem como a remoção do veículo.

Evite transtornos e fique atento.

 

Assessoria de Comunicação/PMP

 

COMUNICADO: 

Para executar o assentamento de aduelas, que faz parte do serviço de drenagem profunda da obra de prolongamento da rua E, um trecho da PA-275 próximo ao lago do bairro Nova Carajás precisou ser interditado.

Os motoristas devem ficar atentos às mudanças. O fluxo de veículos sentido entrada da cidade permanece normal de acesso pela PA-275. Entretanto, quem trafega do centro sentido saída da cidade deverá acessar a avenida Nova Carajás e fazer o contorno pelo lago, até retornar à PA-275.

Já quem sai do bairro Nova Carajás sentido centro deve acessar a PA-275 e fazer o retorno. A previsão de interdição são oito dias úteis.

A Prefeitura de Parauapebas contamos com a compreensão de todos e respeito ao desvio do trânsito devidamente sinalizado para evitar transtornos.

 

Fonte: Assessoria de Comunicação – Ascom/PMP

 
 

A PA-27 e Rua E nas proximidades do Bairro Parque dos Carajás serão interditadas para a realização de serviços de infraestrutura e melhorias nas vias. De acordo com a Secretaria Municipal de Obras (Semob), será construído um muro de arrimo para a contenção do talude.

A interdição será na faixa esquerda da Rua E, e também na faixa direita da PA-275, começando na ponte localizada nas proximidades do Supermercado Hipersena e seguindo 250 metros, no sentido Espaço Food Pebas.

Ainda de acordo com a Semob a via ficará interditada até dia 25 de outubro de 2019, data prevista pra a conclusão das obras.

Nesta sexta-feira (7) um grave acidente foi registo na PA-275, em Parauapebas. Wellison Farias de Azevedo, de apenas 16 anos de idade foi atingido em cheio por um veículo que entrou na contramão para fazer uma ultrapassagem. O condutor do automóvel fugiu do local sem prestar socorro.

Ele teve as duas pernas quebradas, forte anemia, devido a grande perda de sangue e, Informações extraoficiais de amigos do jovem acrescentam que ele também estaria com traumatismo craniano, lesões no pulmão e na coluna.

Wellison precisa realizar duas ressonâncias magnéticas em hospitais particulares, pagas por amigos e familiares, porque o Hospital Geral não tem o equipamento para realizar tal procedimento.

Wellison patinava na PA-275 com um grupo de amigos. As fortes cenas foram filmadas por uma integrante do grupo enquanto gravava um vídeo da equipe. O motorista do veículo (Honda sedã de cor prata) fazia uma ultrapassagem em alta velocidade quando atingiu o rapaz. O condutor fugiu do local sem prestar socorro.

Nota da Secretaria Municipal de Saúde (SEMSA) à imprensa sobre o caso:
 
A Secretaria de Saúde (Semsa) informa que o menor W. F. A., vítima de atropelamento em acidente registrado na noite desta sexta-feira, 7, para hoje,8, deu entrada no Hospital Geral de Parauapebas (HGP) com quadro clínico grave, às 0h38.

O paciente encontra-se sob os cuidados da equipe médica na Unidade de Terapia de Intensiva (UTI), onde passou por avaliação ortopédica, neurológica, além da equipe de cirurgia geral e deverá passar por exames de imagens assim que houver estabilização do quadro de saúde.

Os exames são fundamentais para apontar o tratamento adequado para a melhor recuperação do paciente, juntamente com o trabalho que está sendo desempenhado pela equipe médica da unidade.

 
Assessoria de Comunicação – Ascom/PMP

(Reportagem: Fernando Bonfim)

Durante coletiva de imprensa, realizada na última quinta-feira (29), em Parauapebas, o Líder de Projeto da Vale, Plínio Toccheto anunciou que a empresa tem um projeto de mobilidade urbana para a cidade. Este será implantado a partir de janeiro de 2019. Além de anunciar os dois novos projetos: Salobo III e Gelado, também serão construídos mais dois viadutos no Bairro Nova Carajás e a adequação do viaduto da PA 275 com 160, no Bairro Novo Brasil.

O projeto conceito prevê a construção de um “entroncamento” com alças longas intercalando o cruzamento das PAs 275 e 160, e extensão da parte inferior para quatro pistas. 

A ideia é assegurar trajetos sem cruzamento dos veículos e com isso, dar maior segurança e menor tempo nos deslocamentos de entrada e saída da cidade.

As obras integram as condicionantes da implantação do Ramal Ferroviário S11D e foram consensuadas com a prefeitura municipal. A previsão é que as obras iniciem em janeiro de 2019, com a mobilização de 80 trabalhadores.

Também será executada obra de revitalização da estrada da Apinha, que deverá reduzir o fluxo de veículos no centro da cidade e na estrada Raimundo Mascarenhas, que dá acesso ao Núcleo Urbano de Carajás e às operações do Complexo de Carajás, em Parauapebas.

 

(Por Fernando Bonfim/Com informações Ascom Vale)

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